RESPONSABLE ÉNERGIE PROPULSION NUCLÉAIRE A BORD DES SOUS-MARINS OU DANS LA MAITRISE DES RISQUES NUCLEAIRES OFFICIERS SPECIALISES DE LA MARINE– EPNUC H/F

La Marine nationale est une des composantes des forces armées qui dépend du ministère des Armées. Les équipages de nos bâtiments de surface, sous-marins, aéronefs, unités de fusiliers marins et commandos marine protègent les Français et défendent les intérêts de la France sur toutes les mers du monde, 24 / 24h, 365j / an.

Choisir la Marine, c'est choisir un environnement professionnel et humain hors du commun. Sur tous les océans et toutes les mers du monde, 365 jours par an et 24 heures sur 24, les marins assurent la sécurité et la protection de l'espace maritime français.

En mer, sur terre et dans les airs, 40 000 marins se mobilisent pour accomplir des missions de renseignement, de prévention, d'intervention, de protection et de dissuasion.

RESPONSABLE ÉNERGIE PROPULSION NUCLÉAIRE A BORD DES SOUS-MARINS OU DANS LA MAITRISE DES RISQUES NUCLEAIRES : Missions : Deux dominantes sont à distinguer dans la spécialité OSM / SC EPNUC : Officier spécialisé des forces EPNUC parcours PROPULSION Officier destiné à exercer des fonctions de cadre dans l'exploitation (conduite et maintenance) des chaufferies nucléaires des sous-marins à propulsion nucléaire ou de leur environnement.

La fonction est conditionnée par l'aptitude à être sous-marinier et la réussite à une formation réalisée à l'Ecole des applications militaires de l'énergie atomique (EAMEA) à Cherbourg, complétée d'un module de formation d'ingénieur de quart propulsion dans les ports d'attache des unités navigantes (Brest ou Toulon).

Le parcours de carrière sera essentiellement à vocation nucléaire. Au cours de son contrat, l'officier évoluera progressivement en niveaux de responsabilités techniques et d'encadrement.

Officier spécialisé des forces EPNUC parcours MAITRISE DES RISQUES NUCLEAIRES Officier destiné à exercer des fonctions de cadre à terre et occuper des postes au sein des services de radioprotection de la Marine.

Il est apte à estimer l'impact des rayonnements ionisants, à mettre en œuvre les techniques, procédures ou moyens visant à protéger les personnes, les biens et l'environnement contre les dangers associés, ainsi qu'à évaluer les risques radiologiques.

Les officiers recrutés au sein du parcours MRN passeront le brevet d'atomicien (BATOM) à l'Ecole des applications militaires de l'énergie atomique (EAMEA) à Cherbourg.

• Cette formation dure cinq mois : trois mois de cours et deux mois de stage avec soutenance à l'issue. Lieu du poste : Possibilité d'un poste embarqué sur sous-marin à Brest (sous-marin nucléaire lanceur d'engins SNLE) ou à Toulon (sous-marin nucléaire d'attaque SNA) ;
• ou au sein des états-majors des forces sous-marines à Brest ou Toulon ; ou au sein d'un organisme de soutien ou de formation à Brest, Toulon ou Cherbourg ;

ou au sein d'un organisme d'expertise à Brest, Toulon ou en région parisienne. Durée : Contrat initial de 8 ans, renouvelable.

La carrière peut se poursuivre jusqu'à 20 années de service. Il est également possible d'accéder au statut d'officier de carrière.

• Rémunération : 1400 nets au grade d'aspirant (la première année) ; 1800 nets au grade d'enseigne de vaisseau de 2ème classe (au bout d'un an) ;
• Entre 2000 et 2200 nets au grade d'enseigne de vaisseau de 1ère classe (au bout d'un an au grade d'EV2) ; Entre 2400 et 2700 nets après 2 ans de contrat (le montant de la solde varie suivant le niveau de qualification) ;
• Environ 4500 nets pour un lieutenant de vaisseau affecté sur un sous-marin à la fin du contrat de 8 ans ; Des primes supplémentaires pourront être attribuées en fonction des missions exercées et des qualifications (embarquements, déploiements) ;
• Le / la titulaire pourra être logé(e) sur une base militaire avant de pouvoir prétendre à un logement défense ; Avantages SNCF : tarif à -75% pour déplacements personnels ;

45 jours de permissions par an. La spécialité ouvre droit à la prime de lien au service d'un montant de 15000 euros conformément au décret n2019-470 du 20 mai 2019.

Formation : 5 mois de formation au management et au métier de marin à l'Ecole navale à Lanvéoc-Poulmic suivi de 40 jours (entre mars et juin) à l'école de spécialité Energie au Pôle Ecole Méditerranée à Saint-Mandrier.

Après une première expérience formatrice dans l'environnement des sous-marins : 1 an de formation nucléaire générique à l'EAMEA à Cherbourg (pouvant être réduite si le candidat dispose d'un diplôme en ingénierie nucléaire) ;

4 mois de formation ingénieur de quart chaufferie nucléaire sur sous-marin dans une école de navigation sous-marine à Brest (SNLE) ou à Toulon (SNA).

Etre titulaire d'un diplôme niveau Bac+5 minimum dans le domaine de l'ingénierie nucléaire, idéalement ingénieur en génie atomique de l'INSTN (PARCOURS PROPULSION)Etre titulaire d'un diplôme niveau Bac+5 minimum dans le domaine de l'ingénierie nucléaire, idéalement dans la radioprotection, risque et environnement nucléaire (PARCOURS MRN)Les qualités humaines sont aussi importantes que les compétences techniques, de même que les capacités d'adaptation, le goût du travail en équipe, l'esprit d'initiative et le leadership.

Des capacités d'analyse, de réactivité mais aussi de disponibilité sont exigées. Des capacités managériales et de travail d'équipe sont souhaitées.

pré-requis : Savoir nagerÊtre de nationalité françaiseAvoir accompli sa Journée Défense et Citoyenneté (JDC - ex JAPD)Être physiquement et médicalement apteÊtre âgé de 21 à moins de 30 ans au 1er janvier de l'année de recrutementAge(s) : Entre 18 et 26 ans (voa / vac, formations, commissariat, maistrance)27 à 33 ans (osc, commissariat, osc ops, maistrance)Parcours de recrutement : Candidature en ligneEntretien de motivationTests d'aptitude médicaleCommission de présélectionCandidats retenus : tests sportifs, linguistiques, entretien psychologiqueOral devant un juryCommission d'admissionFormation militaire et métierAffectation en unité