Electrotechnicien ou électrotechnicienne de maintenance des trains, Bischheim

Présentes sur l'ensemble du territoire, grâce à 11 sites industriels, et 9 000 collaborateurs, nos équipes de la maintenance et de l'ingénierie ferroviaire du matériel sont responsables de la fiabilité de la flotte ferroviaire pour garantir aux voyageurs, des trajets sûrs et confortables.
Notre coeur de métier : la réparation et la rénovation du matériel roulant (TER, TGV, Intercités, Transilien..) grâce à nos domaines d'expertise (électricité, mécanique, hydraulique...).
Rejoignez nos usines du futur !

Vous travaillez au sein du Technicentre industriel de Bischheim

En tant que électrotechnicien ou électrotechnicienne de maintenance des trains :
vous assurez la maintenance électrotechnique/électrique préventive et corrective, dans le cadre des programmes d'entretien, de révision, de transformation et de réparation des matériels roulants ou des installations et outillages des trains.

Voici l'exemple d'une journée type :

Après avoir reçu du manager le travail à effectuer, le technicien prépare son intervention. (outillages, référentiels, doc de traçabilité, mesures de sécurité). Une fois sur le train, il réalise :

• Des essais pour vérifier l'état de fonctionnement des installations haute et basse tension

• Du nettoyage, des contrôles et du remplacement d'organes suivant une consistance définie et des critères d'usures

• Le complément de sa fiche de traçabilité au fur et à mesure de l'avancement de ses travaux

• Des essais pour garantir la bonne réalisation de son opération

• La clôture de son intervention et un compte rendu de travail

Vos missions principales sont les suivantes :

La préparation de vos interventions : Préparer les outils nécessaires, prendre connaissance des référentiels et des documents de traçabilité nécessaire aux opérations de maintenance. Faire des essais pour déterminer l'état de fonctionnement des éléments pour intervenir selon le degré nécessaire.

Maintenance des circuits basse et haute tension : Intervenir sur les installations électriques des trains : circuits haute tension (transformateur, convertisseur, disjoncteur, contacteurs de puissance, moteurs...) et/ou basse tension [commandes (armoires de relayage, tiroirs électroniques, batterie...), dispositifs de sécurité (radio, dispositifs électroniques de contrôle...), éléments du confort voyageurs (chauffage, éclairage, prises, digital...), etc.]

Qualité / Sécurité / Délais : Respecter les règles de maintenance établies dans l'entreprise et notamment les règles de sécurité de l'exploitation ferroviaire. Garantir les objectifs qui vous sont fixés dans le respect de ces règles. Respecter les délais impartis dans le cadre du plan de maintenance.

Vos horaires :

• Horaires décalés 3X8 (06h00 à 14h00 ou 14h00 à 22h00 ou 22h00 à 06h00) ou 2x8 ( 4h59 à 12h44 ou 13h04 à 21h00). Vous serez affecté à l'un ou l'autre roulement (2X8 ou 3X8) en fonction des besoins (l'affectation sera décidée par l'entité, sans possibilité pour le candidat de choisir)

• Samedis, dimanches et jours fériés inclus.

Contexte :

• Vous travaillez en équipe au sein d'un établissement de maintenance, en atelier ou sur les voies en extérieur.

• Le port des EPI est obligatoire.

Formation :
Dès votre intégration, vous bénéficiez d'un parcours de formation afin d'acquérir les compétences et spécificités liées à votre métier, de plusieurs semaines, en binôme. Vous pourrez éventuellement suivre aussi des modules de formation à l'université du Matériel (Technicampus au Mans (72) ainsi que des modules spécifiques pouvant être réalisés dans toute la France. L'ensemble permettra de vous familiariser au fonctionnement et à l'environnement de votre unité d'affectation.

Vous travaillez au sein du Technicentre industriel de Bischheim

En tant que électrotechnicien ou électrotechnicienne de maintenance des trains :
vous assurez la maintenance électrotechnique/électrique préventive et corrective, dans le cadre des programmes d'entretien, de révision, de transformation et de réparation des matériels roulants ou des installations et outillages des trains.

Voici l'exemple d'une journée type :

Après avoir reçu du manager le travail à effectuer, le technicien prépare son intervention. (outillages, référentiels, doc de traçabilité, mesures de sécurité). Une fois sur le train, il réalise :

• Des essais pour vérifier l'état de fonctionnement des installations haute et basse tension

• Du nettoyage, des contrôles et du remplacement d'organes suivant une consistance définie et des critères d'usures

• Le complément de sa fiche de traçabilité au fur et à mesure de l'avancement de ses travaux

• Des essais pour garantir la bonne réalisation de son opération

• La clôture de son intervention et un compte rendu de travail

Vos missions principales sont les suivantes :

La préparation de vos interventions : Préparer les outils nécessaires, prendre connaissance des référentiels et des documents de traçabilité nécessaire aux opérations de maintenance. Faire des essais pour déterminer l'état de fonctionnement des éléments pour intervenir selon le degré nécessaire.

Maintenance des circuits basse et haute tension : Intervenir sur les installations électriques des trains : circuits haute tension (transformateur, convertisseur, disjoncteur, contacteurs de puissance, moteurs...) et/ou basse tension [commandes (armoires de relayage, tiroirs électroniques, batterie...), dispositifs de sécurité (radio, dispositifs électroniques de contrôle...), éléments du confort voyageurs (chauffage, éclairage, prises, digital...), etc.]

Qualité / Sécurité / Délais : Respecter les règles de maintenance établies dans l'entreprise et notamment les règles de sécurité de l'exploitation ferroviaire. Garantir les objectifs qui vous sont fixés dans le respect de ces règles. Respecter les délais impartis dans le cadre du plan de maintenance.

Vos horaires :

• Horaires décalés 3X8 (06h00 à 14h00 ou 14h00 à 22h00 ou 22h00 à 06h00) ou 2x8 ( 4h59 à 12h44 ou 13h04 à 21h00). Vous serez affecté à l'un ou l'autre roulement (2X8 ou 3X8) en fonction des besoins (l'affectation sera décidée par l'entité, sans possibilité pour le candidat de choisir)

• Samedis, dimanches et jours fériés inclus.

Contexte :

• Vous travaillez en équipe au sein d'un établissement de maintenance, en atelier ou sur les voies en extérieur.

• Le port des EPI est obligatoire.

Formation :
Dès votre intégration, vous bénéficiez d'un parcours de formation afin d'acquérir les compétences et spécificités liées à votre métier, de plusieurs semaines, en binôme. Vous pourrez éventuellement suivre aussi des modules de formation à l'université du Matériel (Technicampus au Mans (72) ainsi que des modules spécifiques pouvant être réalisés dans toute la France. L'ensemble permettra de vous familiariser au fonctionnement et à l'environnement de votre unité d'affectation.

Vous êtes titulaire d'un diplôme de CAP/BEP à BAC+2 dans le domaine de l'électrotechnique ou la maintenance industrielle.

Le MOOC Destination maintenance des trains peut vous aider à mieux connaître et comprendre ces métiers : rendez vous sur ce lien

Les compétences et qualités :

• Electricité

• Electrotechnique & électronique

• Notions mécaniques & pneumatiques

• Rigueur

• Autonomie

• Organisation

• Analyse

• Méthode

• Initiative

• Anticipation

• Esprit d'équipe

Parce que l'accessibilité commence par l'emploi, SNCF Voyageurs agit concrètement pour l'inclusion des personnes en situation de handicap et met en place des processus de recrutement adaptés à tous.

Envie d'en savoir plus sur nos étapes de recrutement ?

Regardez cette courte vidéo explicative : Les étapes du recrutement Maintenance des trains

Rétribution et avantages :

A l'issue de la formation initiale, votre rémunération brute annuelle, incluant les éléments variables, sera comprise entre 25 000 EUR et 35 000 EUR. Elle sera calculée en fonction de votre profil, de votre expérience et des conditions d'exercice de votre poste.

Chez SNCF Voyageurs, nous vous offrons également des avantages spécifiques tels que :

• La quasi gratuité des trains.

• 28 jours de congés et des RTT.

• Une aide au logement et un accès au parc immobilier locatif SNCF.

• Un accès au restaurant d'entreprise selon votre lieu d'affectation.

• Une indemnité de garde d'enfant de moins de 3 ans à 100 EUR bruts par mois et par enfant.

• Une allocation familiale supplémentaire versée mensuellement en plus des allocations familiales légales pour les agents avec des enfants à charge.

• Un intéressement annuel en fonction de l'atteinte des objectifs collectifs.

• Un plan d'épargne entreprise avec un système d'abondement (300 EUR bruts par an pour 1 500 EUR placés + 3 niveaux d'épargne en fonction du risque souhaité).

• Une mutuelle d'entreprise prise en charge à hauteur de 60% par l'employeur.

Pour en savoir plus sur notre package de rémunération, rendez-vous sur ce lien