Ingénieur ou Ingénieure Maintenance & Travaux en génie électrique

Description de l'employeur

Au sein du groupe SNCF, SNCF Réseau exerce la fonction de gestionnaire d'infrastructure en toute indépendance, en garantissant une concurrence loyale et un accès équitable au réseau ferré national. Les salariés de SNCF Réseau s'engagent à respecter un code de bonne conduite afin d'assurer une stricte confidentialité des informations sensibles et de prévenir toute influence d'autres entités du groupe SNCF sur l'attribution des sillons et la tarification des infrastructures.

Lien vers

La sécurité est au coeur des métiers de l'infrastructure ferroviaire. C'est un enjeu majeur qui garantit la qualité du réseau et la fluidité du trafic. Répartis sur tout le territoire national, 32 000 collaborateurs assurent la maintenance et les travaux du réseau. Ils ont pour mission de surveiller, entretenir et moderniser les infrastructures ferroviaires : la voie, les ouvrages d'art, la signalisation électrique et mécanique, les télécoms et les installations d'alimentation électrique.

Description du poste

En tant qu'Ingénieur ou Ingénieure Maintenance & Travaux en génie électrique, vous serez amené à :

• Organiser des chantiers des installations de signalisation ou d'alimentation électrique des trains

• Participer au maintien des compétences des opérateurs de production

• Réaliser des tournées de surveillance

• Réaliser des contrôles techniques et des visites de sécurité

• Intervenir sur les installations pour les opérations complexes, et assurer le cas échéant des essais dits "simples"

• Garantir dans toutes vos activités la sécurité des personnes et des circulations

• Assurer le suivi de l'état des installations et proposez des chantiers de régénération

• Gérer la Maintenance des installations Assistée par Ordinateur

• Tenir l'astreinte dirigeant "électrique" sur l'ensemble de la Ligne à Grande Vitesse Atlantique

Informations complémentaires :

• Pour acquérir ces connaissances, vous serez en formation en alternance et engrangerez des compétences techniques théoriques, et terrain

• Vous intégrerez une unité de 95 agents en charge des travaux d'investissement de la LGV Atlantique, et occasionnellement sur des lignes classiques voisinent

• Vous serez amené à travailler de nuit en dehors des heures de circulations des trains commerciaux

• Permis de conduire B obligatoire pour vous rendre sur les sites exploités et dans les différentes équipes de production

Profil recherché

Rejoignez-nous si vous êtes titulaire d'un diplôme Bac+5 en génie électrique ou diplôme d'ingénieur généraliste.

Rejoignez-nous si vous :

• Avez des capacités d'analyse et de synthèse

• Avez le sens des responsabilités

• Avez des capacités pour la prise de décisions

• Avez des compétences en animation d'équipe

• Avez une aisance oratoire

• Avez le sens des priorités

• Êtes rigoureux

• Êtes organisé

• Êtes autonome

• Êtes perspicace

Rétribution et avantages

La politique de rétribution SNCF a pour ambition de valoriser les compétences, le professionnalisme et l'engagement de ses équipes. Notre rémunération comporte un salaire fixe et des éléments additionnels individuels ou collectifs, dépendant de la performance et des résultats de l'entreprise. Des indemnités et des gratifications peuvent venir s'y ajouter selon le métier exercé. Nous offrons également des avantages spécifiques tels l'aide au logement, la protection sociale, les facilités de voyages, l'épargne salariale, le comité d'entreprise...

Tous nos métiers sont ouverts aux personnes en situation de handicap.

Salaire

Entre 35KEUR et 45kEUR brut par an selon expérience, avec une prime de performance individuelle allant jusqu'à 10%. Aussi, vous prétendez à l'intéressement et aux avantages en nature telles que les facilités de circulation sur le réseau ferroviaire.

Informations complémentaires

Nous vous informons qu'en application du règlement d'exécution n°2019/773 du 16 mai 2019 concernant la spécification technique d'interopérabilité relative au sous-système « Exploitation et gestion du trafic » du système ferroviaire au sein de l'Union européenne à compter du 01 avril 2026, le processus de recrutement pour ce métier intègre une visite médicale d'Aptitude Sécurité et visite d'Aptitude Psychologique réalisée par un médecin et un psychologue qualifiés conformément au décret no 2026-210 du 24 mars 2026 portant adaptation au droit de l'Union européenne de la réglementation en matière de personnels exerçant des tâches critiques pour la sécurité ferroviaire autres que la conduite des trains et relatif à la commission ferroviaire d'aptitudes

Dispositions légales

Nous vous informons qu’en application des articles L. 114-2 et R. 114-7 et suivants du Code de la sécurité intérieure, le processus de recrutement pour ce métier de sécurité intègre une enquête administrative réalisée par le Ministre de l’Intérieur destinée à vérifier que le comportement des personnes intéressées n’est pas incompatible avec l’exercice des fonctions.

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