Le pilote d’hélicoptère participe à des missions aériennes tactiques ou de transport. Aux commandes d’un hélicoptère de type Fennec ou Caracal, vous assurez la navigation, la sécurité, la coordination avec l’équipage et la prise de décision rapide en vol. Vous intervenez aussi bien en France qu’en opération extérieure, au profit de la sécurité aérienne, du commandement ou de la logistique interarmées.
Un salaire égal entre homme et femme à poste et niveau hiérarchique équivalents.
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45 jours de permissions par an.
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Des tarifs préférentiels auprès de la SNCF, jusqu’à -75 % pour vous et -50% pour votre famille.
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Un hébergement gratuit sur base pour les nouvelles recrues ou une aide au logement pour se loger à l’extérieur.
L’entrée en formation de pilote d’hélicoptère exige de remplir les conditions suivantes :
- Posséder la nationalité française ;
- Posséder le Bac ;
- Avoir moins de 27 ans au jour de la signature du contrat ;
- Réussir les tests de sélection et être déclaré apte suite aux tests médicaux militaires ;
- Valider les compétences requises tout au long de la durée de formation ;
- La réussite aux épreuves spécifiques selon la spécialité.
La formation pilote de transport comprend :
- La formation militaire initiale est de 12 semaines à l’École de l’air à Salon-de-Provence (Bouches-du-Rhône).
- La formation professionnelle pendant environ 3 ans.
- A l'issue de votre formation, vous devenez pilote à l'instruction puis copilote et enfin commandant de bord au bout de 2 ans sur Fennec ou Puma ou au bout de 4 ans pour le Caracal.
Vous suivrez une formation rémunérée :
Dans la vie civile, entrer en formation ou se reconvertir professionnellement est un défi d’un point de vue financier. Dans l’armée de l'Air et de l'Espace, vous percevez votre salaire de pilote d’hélicoptère, bien avant l’obtention de votre certification, dès l’entrée en formation initiale.
Pilote d'hélicoptère H/F • Lille, Nord, FR
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