En tant qu'Ingénieur ou Ingénieure Essais en signalisation ferroviaire, vous serez amené à :
Préparer, exécuter et coordonner des essais :
Elaborer et réaliser des prestations d'essais complexes sur la base des documents fournis par les groupes études ES et PR
Planifier la consistance des essais
Proposer des choix techniques et des méthodes d'essais dans sa (ses) spécialité(s)
Se concerter avec la MOETx afin de planifier les essais et la mise en service
Analyser le besoin et la technique de découpage de projets de taille moyenne
Etablir des fiches d'analyse
Contribuer à la veille de niveau 1 des agents d'Essais
Valider les procédures d'essais particulières
Préparer des phases transitoires, mises en Y en vue de l'intégration des modifications dans le réseau exploité
Réaliser des missions de coordination d'essais sur des projets moyennement complexes (encadrement d'équipes d'essais, complétude des essais, interlocuteur vis-à-vis des entités en relation avec les essais : bureaux d'étude, MOEG, MOETx, CEP, entreprises extérieures sous-traitantes, ...)
Réaliser un suivi administratif : Être responsable de prestation (s'engager sur les coûts et les délais d'une prestation et les respecter, savoir alerter son responsable en cas de modification du contenu de sa prestation)
Apporter une assistance technique :
Participer à des missions de conseil, d'expertise et de formation sur le plan national
Assurer des missions d'expertise technique liées aux essais dans l'assistance aux établissements Maintenance et Travaux (Infrapôles, EI), et dans le cadre de l'assistance à Maîtrise d'ouvrage (AMO)
Réaliser des missions managériales :
Tutorer les agents d'essais lors de leur formation et assurer leur compagnonnage (montée en compétence des assistants d'essais)
Encadrer les équipes d'essais sur des chantiers de taille moyenne en cas de mission de coordonnateur d'essais
Contribuer à mettre en service les installations de signalisation ferroviaire avec le personnel affecté
Réaliser une externalisation : Piloter les entreprises extérieures réalisant des tâches d'essais (marchés, suivi, PEK, réalisation des contrôles extérieurs ou audits)
Informations complémentaires :
Déplacements réguliers sur les régions Bretagne et Pays de la Loire
Déplacements occasionnels sur le territoire national
Nécessité de s'adapter aux horaires des interceptions en phases travaux (travaux de nuit et de week-end)
Exposition aux risques ferroviaires, risques routiers, risques électriques
Horaires décalés ponctuellement
Ingénieur ou Ingénieure d'essais en signalisation ferroviaire • Nantes, Pays de Loire, France
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