Ingénieur ou ingénieure d'essais en signalisation ferroviaire

Description de l'employeur

Au sein du groupe SNCF, SNCF Réseau exerce la fonction de gestionnaire d'infrastructure en toute indépendance en garantissant une concurrence loyale et un accès équitable au réseau ferré national. Les salariés de SNCF Réseau s'engagent à respecter un code de bonne conduite afin d'assurer une stricte confidentialité des informations sensibles et prévenir toute influence d'autres entités du groupe SNCF sur l'attribution des sillons et la tarification des infrastructures.

Lien vers

Description du poste

Votre mission principale sera de réaliser des essais afin de valider les études et les travaux de nature électrique, électrotechnique ou informatique pour permettre la mise en service des installations de sécurité ferroviaires.

Ceci conformément aux besoins des clients, et dans le strict respect des normes, des référentiels et des procédures de sécurité.

Les installations de sécurité ferroviaires permettent la circulation des engins ferroviaires en toute sécurité et comprennent entre autres les postes d'aiguillages, les passages à niveaux, les signaux, les aiguilles... Ces installations permettent également la gestion automatique ou manuelle de l'espacement des trains en circulation.

Au Pôle d'Etudes et d'Ingénierie de Marseille, le groupe Essais & animation Travaux (ET) intervient sur des projets passionnants (locaux ou nationaux) et est garant de la dernière étape du processus de vérification avant la mise en service d'installations nouvelles ou modifiées pour garantir que chaque installation de signalisation mise en service soit fiable, sûre et conforme aux exigences de sécurité SNCF Réseau.

En tant que Spécialiste essais en signalisation ferroviaire, dans le cadre de vos missions, vous serez amen à :

• Analyser les documents "Etudes et Travaux" et maîtrisez la fonctionnalité des Installations de Signalisation

• Élaborer, suite à cette phase de réflexion, un cahier d'essais qui liste l'ensemble des conditions de sécurité à vérifier sur les Installations neuves ou modifiées, à l'aide des documents fournis par les bureaux d'études ainsi que les référentiels SNCF

• Préparer et organiser les essais en toute autonomie

• Réaliser seul ou en équipe l'exécution des essais, sur des plateformes d'essais ou sur site après la réalisation des travaux de câblage et du paramétrage des systèmes informatiques

• Etre en capacité de maîtriser la fonctionnalité de l'ensemble du système dont vous êtes en responsabilité

• Etre garant(e) de la conformité, du bon fonctionnement des installations de sécurité (postes d'aiguillages, signalisation ferroviaire, passage à

• Avoir un rôle d'intégrateur système des installations de signalisation ferroviaire (IHM, poste d'aiguillage, Installations de signalisation, système de suivi ou de détections spécifiques, contrôle de

• Jouer un rôle clé dans les mises en services des installation ferroviaires que vous aurez essayées

• Contribuer aux retours d'expériences pour améliorer nos pratiques en continu

• Avoirla possibilité de former et accompagner de nouveaux arrivants dans le métier selon votre degré d'expérience

Informations complémentaires :

• Basé au sein du Pôle Régional d'Ingénierie ferroviaire à Marseille, vous exercez vos missions en plateforme d'essais et/ou sur le terrain

• Vos missions pourront nécessiter des déplacements sur l'ensemble des sites de la région PACA et occasionnellement sur l'ensemble du territoire national selon les projets

• Horaires

  Votre activité est un travail de bureau 60 % et de terrain 40%. Elle est réalisée sur des horaires de travail en journée du lundi au vendredi et selon les projets, de nuits, de week-end et jours fériés

  Le poste, au « forfait jour » (205 jours ouvrés travaillés annuellement), est ouvert au télétravail en fonction de la nature de l'activité et des compétences acquises

Ce que nous vous offrons

Dans un premier temps, en tant qu'assistant ou assistante d'Essais, vous serez formé et accompagné pour vous permettre d'acquérir les connaissances techniques en signalisation et méthodologies d'essais ferroviaires nécessaires afin de devenir successivement spécialiste, ingénieur essais puis éventuellement expert.

Vous bénéficierez d'un parcours de formation rémunéré de 12 à 18 mois, structuré en modules de cours dispensés dans nos centres (Nanterre, Lyon, Bordeaux). Entre chaque session, vous rejoindrez votre équipe à Marseille pour consolider vos acquis avec votre tuteur pour une montée en compétences progressive, encadrée et parfaitement adaptée au métier. A l'issue de votre formation et du compagnonnage associé, une soutenance validera vos acquis. Tout au long de votre carrière vous aurez la possibilité de bénéficier de formations complémentaires qui vous permettront de vous perfectionner.

Particulièrement reconnu, l'ingénieur d'essais en signalisation ferroviaire pourra évoluer vers des postes en management de projet et/ou en management d'équipe au sein de SNCF Réseau.

Profil recherché

Rejoignez nous si vous êtes titulaire d'un diplôme Bac + 5 dans un domaine du Génie Électrique, Électrotechnique, Automatismes, Systèmes Embarqués ou Informatique Industrielle.

OU

Titulaire d'un BAC+2/3 avec une première expérience de plus de 5 ans dans l'industrie ou le domaine des essais.

Vos atouts

·Organisé·e, rigoureux·se et toujours prêt·e à creuser pour comprendre.

·Autonome, proactif·ve et force de proposition.

·À l'aise avec les gens, et encore plus en équipe.

·Adaptable, même quand le planning change.

·Ponctuel·le : parce que pour les essais, le timing, c'est la clé.

·Titulaire du permis B

Si vous aimez comprendre, vérifier, sécuriser, coordonner... Les essais signalisation sont fait pour vous.

Qualités et aptitudes requises

üRigueur,

üEsprit critique et d'analyse

üBonne gestion du stress

üAutonomie

üAdaptabilité

üSens des responsabilités

üEsprit d'équipe

üAnalyse critiques des projets ferroviaires

üAssistance au mainteneur à l'exploitant

üAssistance Technique à la MOA et la MOEG

üAssistance Technique MOETx

üContrôle d'externalisation

üEtudes et réalisation des essais

Envie d'en savoir plus ?

Podcast métier :

Envie de voir à quoi ressemble vraiment le métier ? Brut a réalisé un super reportage :

Échangez avec nos ambassadeurs :

Rétribution et avantages

La politique de rétribution SNCF a pour ambition de valoriser les compétences, le professionnalisme et l'engagement de ses équipes. Notre rémunération comporte un salaire fixe et des éléments additionnels individuels ou collectifs, dépendant de la performance et des résultats de l'entreprise. Des indemnités et des gratifications peuvent venir s'y ajouter selon le métier exercé. Nous offrons également des avantages spécifiques tels l'aide au logement, la protection sociale, les facilités de voyages, l'épargne salariale, le comité d'entreprise...

Tous nos métiers sont ouverts aux personnes en situation de handicap.

Salaire

Entre 36k et 38k EUR par an selon expérience avec une prime de performance individuelle jusqu'à 10% (hors éléments variables)

Informations complémentaires

Nous vous informons qu'en application du règlement d'exécution n°2019/773 du 16 mai 2019 concernant la spécification technique d'interopérabilité relative au sous-système « Exploitation et gestion du trafic » du système ferroviaire au sein de l'Union européenne à compter du 01 avril 2026, le processus de recrutement pour ce métier intègre une visite médicale d'Aptitude Sécurité et visite d'Aptitude Psychologique réalisée par un médecin et un psychologue qualifiés conformément au décret no 2026-210 du 24 mars 2026 portant adaptation au droit de l'Union européenne de la réglementation en matière de personnels exerçant des tâches critiques pour la sécurité ferroviaire autres que la conduite des trains et relatif à la commission ferroviaire d'aptitudes

Dispositions légales

Nous vous informons qu’en application des articles L. 114-2 et R. 114-7 et suivants du Code de la sécurité intérieure, le processus de recrutement pour ce métier de sécurité intègre une enquête administrative réalisée par le Ministre de l’Intérieur destinée à vérifier que le comportement des personnes intéressées n’est pas incompatible avec l’exercice des fonctions.

2026-017945