Mécanicien Aéronautique Expériment H/F

Vous êtes un(e) technicien(ne) de terrain chevronné(e), passionné(e) par la résolution de puzzles techniques complexes ? Vous souhaitez sortir de la routine de la production en série ? Dans le cadre du développement de nos activités sur un programme leader d'avions régionaux turbopropulseurs, nous recherchons des Mécaniciens Aéronautique Expérimentés pour renforcer notre pôle. Vos Missions Principales - Interventions techniques complexes : Réaliser des opérations de maintenance, de modification lourde et de retrofit sur les appareils. - Traitement des faits techniques : Diagnostiquer, expertiser et résoudre les pannes ou non-conformités complexes qui ne peuvent pas être traitées directement sur la ligne d'assemblage standard. - Expertise systèmes : Intervenir avec précision sur les systèmes mécaniques, hydrauliques, les commandes de vol ainsi que sur la motorisation. - Lecture et application documentaire : Interpréter et appliquer avec rigueur la documentation technique constructeur, les plans, l'IPC et l'AMM. - Garant de la qualité : Assurer l'auto-contrôle de vos propres interventions. Vous garantissez la conformité stricte aux exigences aéronautiques (Part 145) et veillez à une traçabilité exemplaire dans les documents de suivi de chantier. - Le Poste P45 : La Jonction Majeure (Aile / Fuselage) - Le poste P45 constitue l'étape la plus spectaculaire et critique de la chaîne de structure : - Manutention lourde : L'aile d'un seul tenant est amenée et manoeuvrée au-dessus du fuselage nu grâce à des portiques de levage suspendus au plafond de la baie. - Positionnement : La voilure est descendue et ajustée au millimètre près sur le tronçon central du fuselage. - Assemblage structural : L'aile est définitivement solidaire du fuselage grâce à la fixation de 8 boulons structuraux principaux et 4 biellettes de reprise d'efforts. - Systèmes associés : C'est à ce poste que débutent le raccordement des premières canalisations de commandes de vol et des baies d'avionique situées sous la voilure. - Le Poste P25 : Équipements, Empennages & Cabine - Le poste P25 intervient ensuite pour habiller la cellule et finaliser l'ensemble de la structure arrière : - Pose des empennages : Assemblage et fixation de la pointe arrière, de la dérive verticale et des gouvernes de profondeur. - Systèmes de commandes de vol : Installation, tirage et réglage des câbles et tringleries reliant le cockpit aux gouvernes arrière. - Isolation et pré-aménagement cabine : Pose des matelas d'isolation thermique et acoustique le long des parois du fuselage, montage des rails de sièges et des réseaux de ventilation/conditionnement d'air. - Préparation aux postes suivants : Contrôle des étanchéités avant que l'avion ne reçoive ses engins propulseurs (moteurs) et ses hélices sur les postes de bout de ligne.
Formation : Bac Professionnel, Mention Complémentaire (MSC), ou BTS/Licence Pro en Aéronautique. Expérience : Vous justifiez d'une expérience solide et confirmée (4 ans minimum) en mécanique aéronautique Compétences clés : - Excellente maîtrise des systèmes mécaniques et hydrauliques (une connaissance spécifique de la cellule ou des systèmes du constructeur régional est un fort atout). - Parfaite aisance dans la lecture de plans et l'utilisation des documentations AMM / IPC. - Fort niveau d'autonomie dans le diagnostic de pannes. Qualités recherchées : Rigueur absolue, esprit d'équipe, curiosité technique et culture de la sécurité (Sécurité des Vols / PART-145).