Agent de Prévention du Péril Animalier H / F

Après la réussite à un examen (SN1), vous pouvez accéder au grade de caporal-chef et vous encadrez une équipe restreinte d'opérateurs.

Avec les possibilités de recrutement interne, vous pouvez également accéder au corps des sous-officiers.

Vos avantages en tant qu'aviateur

45 jours de permission par an,75% de réductions sur les tarifs SNCF pour vous, et jusqu'à 50% pour votre conjoint et vos enfants, Une solde égale que vous soyez un homme ou une femme, Une aide au logement en tant qu'aviateur et l'hébergement possible sur base pour les nouveaux engagés

Salaire brut en école (aviateur) et en début de carrière :

• 1980 : € BRUT

Salaire net en école (aviateur) et en début de carrière :

• 1 580 : € NET
• Vous avez la nationalité française
• Vous avez moins de 30 ans à la date de signature du contrat
• Vous attestez d'un niveau 3e
• Vous avez passé avec succès les tests de sélection (dont tests médicaux liés à la spécialité)
• La formation militaire se déroule pendant six semaines au Centre de Préparation Opérationnelle du Combattant de l'Armée de l'air (CPOCAA) à Orange (Vaucluse).
• La formation de spécialité se poursuit à Mont-de-Marsan pendant 5 jours puis Istres pour une durée de 3 jours.
• En parallèle, l'unité d'emploi vous inscrit à la préparation et à l'examen du permis de chasser

LES CONDITIONS D'ACCÈS

• La réussite aux tests de sélections
• Les résultats d'aptitude aux tests médicaux
• La validation des acquis au cours de chaque phase de formation

ME PRÉPARER

• Se préparer aux épreuves de sélections ici

Notre ambassadeur, Lylian se tient à votre disposition pour vous parler de son métier sur MyJobGlasses.

SON HISTOIRE

Je suis actuellement Agent de prévention du péril animalier au sein de l'armée de l'Air et de l'Espace depuis un peu plus de 3 ans.

Mon rôle est d'effrayer les oiseaux ainsi que les mammifères pour éviter les collisions avec les aéronefs au décollage et à l'atterrissage.

Pour effectuer ma mission principale, j'effectue des rondes pour estimer ce qu'on appelle un risque animalier, celui-ci varie en fonction des animaux observés, ce risque journalier va être transmis aux pilotes qui vont le prendre en compte pour leurs vols prévus pour la journée. L'observation, la curiosité et la rigueur sont de mises.

Je reste à disposition pour toutes questions, même sur la faune !

Je prends rendez-vous ici avec Lylian !

NOS AUTRES AMBASSADEURS

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