OFFICIER DE MARINE CURSUS BI-DIPLOMANT AVEC L’ECOLE NAVALE H / F

Description du poste

Sur tous les océans et toutes les mers du monde, 365 jours par an et 24 heures sur 24, les marins assurent la sécurité et la protection de l’espace maritime français. En mer, sur terre et dans les airs, 40 000 marins se mobilisent pour accomplir des missions de renseignement, de prévention, d’intervention, de protection et de dissuasion.

OFFICIER DE MARINE CURSUS BI-DIPLOMANT AVEC L’ECOLE NAVALE H / F :

Missions :

Les étudiants des sept écoles partenaires de l’Ecole navale  :  Centrale Supelec, Ecole Centrale de Nantes, Ecole Nationale Supérieure des Arts et Métiers, ENSTA Brest, ENSTA ParisTech, IMT Atlantique, ISAE-Supaéro  ont la possibilité de postuler pour un recrutement en cursus double-diplôme à l’Ecole navale, sous réserve d’avoir validé leurs 2 premières années et d’être sélectionnés par leur établissement d’origine. Cela leur permet, sous réserve de validation de leur scolarité, d’obtenir un double diplôme d’ingénieur et de commencer leur carrière professionnelle comme officier de Marine soit au sein de la filière « conduite des opérations » (C.OPS) soit au sein de la filière « énergie-propulsion » (ENPRO).

Pour la filière « conduite des opérations » (C.OPS)  :

L’officier de la spécialité « conduite des opérations » (C.OPS) encadre les équipes chargées de la navigation et de la mise en œuvre des systèmes d’armes du bâtiment. Il conduit des opérations maritimes complexes telles que la recherche de sous-marins, la défense d’un groupe de navires contre une menace aérienne, la recherche de trafics illicites ou encore la lutte contre la piraterie. Au cœur des missions maritimes, il occupe des fonctions de chef de quart en passerelle à bord des différents navires. Cadre polyvalent par excellence, cet officier occupe des fonctions de chef de service et à terme, après un parcours qualifiant, de commandement à la mer.

Pour la filière « énergie-propulsion » (ENPRO)   :

L’officier de la spécialité « énergie-propulsion » (ENPRO) encadre des équipes responsables de la conduite et de la maintenance des installations de propulsion, et de la production d’énergie d’un navire ou d’un sous-marin nucléaire. Il peut également encadrer des équipes techniques à terre dans le domaine du soutien des navires et des installations terrestres de la Marine. Chef d’équipe, il est également responsable de la sécurité et de la prévention des incendies et coordonne les travaux lors des périodes d’entretien ou de maintien en condition opérationnelle du navire. Ingénieur machine, il est le conseiller du commandant en matière de sécurité et peut également servir dans les unités à terre de la Marine. Au cœur des missions maritimes, il occupe des fonctions de chef de quart en poste de commandement machines à bord des différents navires. Il peut également mettre à profit des équipes passerelle son expertise de la propulsion en exerçant la fonction d’officier chef du quart en passerelle [1] . Cadre polyvalent par excellence, cet officier occupe des fonctions de chef de service de commandement.

Pendant leur scolarité à l’Ecole navale, ils sont totalement intégrés aux promotions de l’Ecole navale, et ont accès aux mêmes cursus et spécialités, notamment la formation d’officier chef de quart (C.OPS et ENPRO).

[1] Tous les officiers de la filière ENPRO peuvent suivre le cursus de chef du quart durant la scolarité si apte médicalement.

Lieu du poste :

Formation à l’Ecole navale (29) puis affectation en unité : Toulon, Brest, Cherbourg, Lorient, Outre-Mer.

Durée :

Contrat initial de 8 ans, renouvelable. La carrière peut se poursuivre jusqu’à 20 années de service. Il est également possible d’accéder au statut d’officier de carrière.

Rémunération :

• Des primes supplémentaires pourront être attribuées en fonction des missions exercées et des qualifications (embarquements, déploiements…) ;
• Le / la titulaire pourra être logé(e) sur une base militaire avant de pouvoir prétendre à un logement défense ;
• Avantages SNCF : tarif à -75% pour déplacements personnels ;
• 45 jours de permissions par an.

Formation : Première année :

Après un premier semestre avec les élèves-officiers de première année de l’Ecole navale qui leur permet notamment de s’initier aux rudiments de la navigation sur bâtiment militaire, les bi-diplômants basculent avec les élèves-officiers de deuxième année de l’Ecole navale pour suivre le deuxième semestre en choisissant une voie d’approfondissement (Energétique, Signal et acoustique, Mécanique ou Informatique).

Pendant le premier semestre, les étudiants ont le statut de volontaire aspirant. A l’issue d’une année de formation, s’ils sont déterminés à poursuivre et ont validé les modules requis, ils signent alors un engagement à servir d’une durée de 8 ans en qualité d’officier sous contrat.

Ils ont la possibilité de réintégrer leur école d’origine en cas d’échec ou s’ils choisissent de ne pas poursuivre dans la Marine.

Deuxième année :

Le premier semestre est dédié au stage de fin d’études qui doit être codirigé par leur école de provenance.

Le deuxième semestre est consacré à la campagne d’application des officiers de Marine (mission Jeanne d’Arc), et se déroule à la mer, en mission sur un porte-hélicoptères amphibie.

En fin de cette deuxième année, ils sont orientés, comme les officiers de carrière, dans une spécialité, en fonction de leurs appétences et de leurs aptitudes (énergie surface, nucléaire, énergie aéronautique, détection, lutte sous la mer, artillerie-missile, Systèmes d’Information et de Communication).

Profil recherché

Cycle de recrutement annuel :

Pour les candidats présélectionnés les épreuves auront lieu à Brest :

∙ Tests sportifs, linguistiques, psychotechniques, entretien avec un psychologue ;

∙ Oral devant un jury.

Conditions pour postuler :

année des écoles d’ingénieurs partenaires et avoir obtenu l'accord de son école d'origine.

er

janvier de l’année de recrutement (2025).

Les étudiants de deuxième année d’école d’ingénieur transmettent leurs CV et lettre de motivation en réponse à l’offre sur le site laMarinerecrute.fr avant le 15 décembre 2024.

Les qualités humaines sont aussi importantes que les compétences techniques , de même que les capacités d’adaptation, le goût du travail en équipe, l’esprit d’initiative et le leadership.

Des capacités d’analyse, de réactivité mais aussi de disponibilité sont exigées.  Des capacités managériales, de travail d’équipe et de savoir-vivre ensemble sont souhaitées.

Si leur dossier est retenu, ils sont alors convoqués pour passer un examen médical et des épreuves de sélection. Elles comprendront au minimum un entretien avec un jury, des tests psychotechniques et de personnalité, un entretien avec un psychologue de la Marine nationale et des épreuves sportives. Les candidats à la filière C.OPS et ENPRO devront justifier d’un niveau B1

(1)

en anglais au moment de la commission d’admission.

(1)

en anglais.

Pré-requis :

Age(s) :

Parcours de recrutement :