Opérateur de manutention des aéronefs H/F
Description du poste
Le matelot de la Flotte tient, en mer comme à terre, des fonctions d’opérateur au sein des équipages de la marine. Après quelques années d’expérience réussie, il peut se spécialiser dans un domaine et évoluer en emploi et en responsabilités.
Missions :
Spécialité MOPONTVOL
Affecté à bord du porte-avions ou d’un porte-hélicoptères, vous participez à la mise en œuvre des aéronefs de la Marine. Vous utilisez le matériel de protection et de fixation des avions et hélicoptères.
Vous veillez à la sécurité du personnel et du matériel en zone de circulation des avions. Vous êtes prêt à intervenir pour prévenir tout accident.
Vous conduisez les tracteurs de piste : avant et après chaque vol, vous mettez en place les avions et hélicoptères et assurez leur ravitaillement en kérosène.
Vous pouvez être amené à effectuer les gestes qui aideront le pilote à diriger l’avion au sol.
Description de l'institution :
Elle est engagée en permanence sur toutes les mers par la présence de bâtiments de surface, de sous-marins, d’aéronefs ou de commandos, qui constituent l'outil maritime de la défense militaire de notre pays.
Choisir la Marine, c'est décider de servir en mer ou sur terre dans un environnement opérationnel ou dans le soutien des unités pour l’acquisition d’une expérience humaine et professionnelle hors du commun.
Avantages et évolutions :
Salaire : Entre 1550€ et 2300€ selon votre lieu d’affectation (terre ou embarqué, en métropole ou en outre-mer) et votre situation familiale.
Avantages : rémunération dès le début de la formation, 45 jours de congés par an.
Grade : matelot de la Flotte. Le matelot de la Flotte est le premier échelon d’entrée dans la marine. Vous tenez, en mer comme à terre, des fonctions d’opérateur au sein des équipages de la marine.
Évolutions possibles : après quelques années d’expériences, vous aurez la possibilité de passer le Brevet d’Aptitude Technique (BAT) afin de vous spécialiser dans votre domaine d’emploi initial ou dans l’un de nos 14 domaines.
Vous poursuivrez alors votre carrière en changeant de catégorie de grade en devenant officier marinier (technicien et chef d’équipe).
L’obtention du brevet supérieur (BS) puis du brevet de maîtrise (BM), ou encore les concours internes vous permettront de viser de nouvelles responsabilités.
Profil recherché
- Niveau 3ème à BAC : accès par la filière Matelot de la flotte (contrat initial de 4 ans renouvelable jusqu'à 9 ans)
- Être de nationalité française
- Etre âgé de 17 à moins de 30 ans
- Être physiquement et médicalement apte
- Savoir nager
- Avoir accompli sa Journée Défense et Citoyenneté (JDC - ex JAPD)
Age(s) :
- Entre 18 et 26 ans (voa / vac, formations, commissariat, maistrance)
- 27 à 33 ans (osc, commissariat, osc ops, maistrance)
Parcours de recrutement :
- Rencontre avec un conseiller
- Ouverture du dossier de candidature
- Entretien de motivation
- Tests d'aptitude
- Acceptation du dossier
- Formations militaire et métier
Opérateur de manutention des aéronefs H/F
Elle est engagée en permanence sur toutes les mers par la présence de bâtiments de surface, de sous-marins, d’aéronefs ou de commandos, qui constituent l'outil maritime de la défense militaire de notre pays. Le matelot de la Flotte tient, en mer comme à terre, des fonctions d’opérateur au sein des é...
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Description de l'institution : Elle est engagée en permanence sur toutes les mers par la présence de bâtiments de surface, de sous-marins, d'aéronefs ou de commandos, qui constituent l'outil maritime de la défense militaire de notre pays. Les équipages de nos bâtiments de surface, sous-marins, aéron...
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